YZF-R6

Ekstremalne wrażenia

Jedna przejażdżka motocyklem R6 wystarczy, aby przekonać się, że ta maszyna narodziła się na torze wyścigowym. Technologia zrodzona z MotoGP ma za zadanie dostarczyć niebywałych osiągów silnika i podwozia, zwykle zarezerwowanych dla zawodowych jeźdźców.

Krótkosuwowy silnik o niewiarygodnie wysokich obrotach uwalnia oszałamiającą moc, a technologie YCC-I (system zmiennej długości kolektorów dolotowych) i YCC-T (elektronicznie sterowana przepustnica) umożliwiają precyzyjną kontrolę jego pracy.

Każdy element motocykla R6 został zaprojektowany tak, aby zwiększyć sterowność i zapewnić jeszcze lepszą interakcję kierowcy z maszyną. Podwozie zostało zaprojektowane z myślą o doskonałej zwrotności i niezrównanych właściwościach jezdnych, a regulowany przedni widelec zapewnia optymalne osiągi na torach.

  • Chłodzony cieczą, czterozaworowy, czterocylindrowy, czterosuwowy silnik DOHC
  • Sterowana procesorem przepustnica (YCC-T) z maszyn MotoGP
  • Sprzęgło antypoślizgowe oparte na technologiach rajdowych
  • Aerodynamiczne nadwozie o agresywnym wyglądzie
  • Wyścigowy przedni widelec upside-down
  • Odlewana z aluminium, Deltabox

Silnik

Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, nachylony do przodu, rzędowy, 4-cylindrowy, 4-zaworowy

Pojemność

599 cm3

Średnica x skok tłoka

67,0 mm x 42,5 mm

Stopień sprężania

13,1 : 1

Moc maksymalna

91,0 kW (123,7KM) @ 14,500 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

65,7 Nm (6,7 kg-m) @ 10,500 obr./min

Układ smarowania

Mokra miska olejowa

Typ sprzęgła

Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową

Gaźnik

Układ elektronicznego wtrysku paliwa

Układ zapłonu

TCI (cyfrowy)

Układ rozrusznika

Elektryczny

Skrzynia biegów

Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Napęd końcowy

Łańcuch

Podwozie

Rama

Aluminiowa, Deltabox

Układ przedniego zawieszenia

Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø 41 mm

Skok przedniego zawieszenia

115 mm

Kąt wyprzedzania sworznia zwrotnicy

24º

Wyprzedzenie

97 mm

Układ tylnego zawieszenia

Wahacz, Wahaczowe, Amortyzator pojedynczy

Skok tylnego zawieszenia

120 mm

Hamulec przedni

Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 310 mm

Hamulec tylny

Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 220 mm

Opona przednia

120/70 ZR17M/C (58W)

Opona tylna

180/55 ZR17M/C (73W)

Wymiary

Długość całkowita

2,040 mm

Szerokość całkowita

705 mm

Wysokość całkowita

1,095 mm

Wysokość siodełka

850 mm

Rozstaw kół

1,375 mm

Minimalny prześwit

130 mm

Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)

189 kg

Pojemność zbiornika paliwa

17 litrów

Pojemność zbiornika oleju

3,4 litrów

Powiązane produkty