YFM700R Special Edition

Więcej mocy, więcej zwycięstw, większe uznanie!

Oto najbardziej sportowy quad z rodziny YFM marki Yamaha. Każdy element nowoczesnego silnika i innowacyjnego, hybrydowego podwozia został zaprojektowany pod kątem wyczynowych osiągów.

Nasi inżynierowie wykorzystali przełomowe rozwiązania techniczne, aby zwiększyć moc silnika, zoptymalizować właściwości jezdne i zapewnić większą wydajność zawieszenia. Zastosowanie nowego tłoka i nowej głowicy silnika pozwoliło zwiększyć ciśnienie sprężania, a zmodyfikowane oprogramowanie układu zasilania i nowy, wyścigowy wałek rozrządu zwiększają maksymalną moc jednostki napędowej o 10%.

Nowe przednie wahacze trójkątne, zmodyfikowane przednie i tylne amortyzatory oraz szerokie, 22-calowe opony Maxxis… Yamaha YFM700R SE nie ma sobie równych. Zostaw konkurentów daleko za sobą!

  • Silnik o pojemności 686 cm3 z wtryskiem paliwa, opracowany na bazie sportowych jednostek napędowych
  • Większa moc, wyższy moment obrotowy, lepsze osiągi
  • Większe ciśnienie sprężania i zmodyfikowane oprogramowanie układu wtrysku
  • Pojedynczy układ wydechowy zwiększający moment obrotowy silnika
  • Niskie zużycie paliwa
  • Wytrzymała, lekka, hybrydowa rama aluminiowo-stalowa
  • 22-calowe przednie opony
  • Stalowe, trójkątne wahacze górne o wysokiej elastyczności
  • Wyczynowy quad przystosowany do sportowej eksploatacji
  • Nowe, w pełni regulowane amortyzatory z niezależnymi zasobnikami
  • 5-biegowa skrzynia z biegiem wstecznym oferuje łatwą zmianę biegów
  • Smukła, agresywna stylistyka z wykorzystaniem lekkich materiałów

Silnik

Typ silnika

Jednocylindrowy, Chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHC, 4-zaworowy

Pojemność

686 cm3

Średnica x skok tłoka

102,0 mm x 84,0 mm

Stopień sprężania

10,0 : 1

Układ smarowania

Sucha miska olejowa

Układ paliwowy

Electronic Fuel Injection, single throttle body, Mikuni 44EHS

Układ zapłonu

32 – bit, ECU

Układ rozrusznika

Elektryczny

Skrzynia biegów

5 biegów do przodu i wsteczny, Sprzęgło mokre wielopłytowe

Napęd

2WD

Napęd końcowy

Sealed X-ring chain, Regulacja mimośrodu

Podwozie

Układ przedniego zawieszenia

Niezależne, podwójne dwuramienne, HPG piggyback shocks, adjustable rebound and High / Low compression, Gwintowany amortyzator z regulacją, Skok 230 mm

Układ tylnego zawieszenia

Wahacz odlany z aluminium, HPG piggyback shocks, adjustable rebound and High / Low compression, Gwintowany amortyzator z regulacją, Skok 256 mm

Hamulec przedni

Wentylowana tarcza z hydraulicznymi, dwu-tłoczkowymi zaciskami na każdym kole

Hamulec tylny

Wentylowane tarcze z hydraulicznymi, dwu-tłoczkowymi zaciskami

Ogumienie przednie

Maxxis MS13, AT22x7-10

Ogumienie tylne

Maxxis M976Y, AT20x10-9

Wymiary

Długość całkowita

1 845 mm

Szerokość całkowita

1 155 mm

Wysokość całkowita

1 115 mm

Wysokość siodełka

830 mm

Rozstaw osi

1 280 mm

Minimalny prześwit

240 mm

Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)

192 kg

Pojemność zbiornika paliwa

11,0 litrów