XV950 Racer 2016

Stworzony, aby łamać zasady

Jeśli jesteś jednym z tych, którzy tworząc i udoskonalając swój motocykl chcą podkreślić indywidualny styl oraz wyrazić osobowość, seria Sport Heritage będzie doskonałym wyborem.
Zainspirowana fantastycznymi projektami specjalistów od budowy customów z Yard Built, Yamaha XV950 Racer perfekcyjnie wpisuje się w nową generację motocyklistów, którzy doceniają surowe, autentyczne maszyny gotowe do tuningu.
Dwucylindrowy, silnik V-twin generuje wysoki moment obrotowy, a budowa motocykla wymusza sportową, agresywną pozycję kierowcy. Jeżeli do tego dodamy ponadczasową stylistykę, okazuje się, że XV950 Racer perfekcyjnie łączy low riderowy styl z nurtem café racerów. Oto idealna maszyna, która nie daje się wpisać w żaden szablon. Zasady są po to, aby je łamać.

XV950 Racer

Model 2015. Cena promocyjna do 31.05.2016.

od PLN 36 499,00

Nowość 2016. XV950CR 60th Ann

od PLN 40 900,00

Model widoczny na zdjęciach może zawierać akcesoria niewchodzące w skład standardowego wyposażenia.

  • Sportowe korzenie
  • Surowa, ponadczasowa stylistyka
  • Sportowa, pochylona pozycja kierowcy
  • Pojedyncze siedzenie z nakładką
  • Czasza w stylu café racer i kierownice typu clip-on
  • Boczne panele z aluminium
  • Chłodzony powietrzem V-twin o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 60 stopni generujący wysoki moment obrotowy
  • Gazowe tylne amortyzatory typu piggyback
  • Podwójna rama kratownicowa podkreślająca ponadczasowy styl
  • 12-ramienne obręcze ze stopów lekkich
  • Faliste tarcze hamulcowe o średnicy 298 mm i układ ABS
  • Low rider z cechami café racera, wyposażony w silnik w układzie V

Silnik

Typ silnika 4-suwowy, Chłodzony powietrzem, 4-zaworowy, SOHC, w układzie V, 2-cylindrowy
Pojemność 942 cm3
Średnica x skok tłoka 85,0 mm x 83,0 mm
Stopień sprężania 9,0 : 1
Moc maksymalna 38,3 kW (52,1 KM) @ 5 500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3 000 obr./min
Układ smarowania Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła Mokre, wielotarczowe
Układ zasilania Wtrysk paliwa
Układ zapłonu TCI
Układ rozrusznika Elektryczny
Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
Napęd końcowy Pas

Podwozie

Rama podwójna kołyska
Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy, Ø 41 mm
Skok przedniego zawieszenia 135 mm
Kąt wyprzedzania główki ramy 29º
Wyprzedzenie 130 mm
Układ tylnego zawieszenia Wahacz
Skok tylnego zawieszenia 110 mm
Hamulec przedni Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 298 mm
Hamulec tylny Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 298 mm
Opona przednia 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Opona tylna 150/80B16M/C 71H (Tubeless)

Wymiary

Długość całkowita 2 295 mm
Szerokość całkowita 775 mm
Wysokość całkowita 1 160 mm
Wysokość siodełka 765 mm
Rozstaw kół 1 570 mm
Minimalny prześwit 135 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) 251 kg
Pojemność zbiornika paliwa 12 litrów
Pojemność zbiornika oleju 4,3 litrów