XV950R

 

Zainspirowany przeszłością, zaprojektowany z myślą o przyszłości

Teraz Yamaha otwiera drzwi do świata customów nowym modelem XV950R – motocyklem w stylu bobbera, który łączy charakter i osobowość oryginalnych, ulicznych jednośladów z nowoczesnymi motocyklami japońskimi o stylistyce neo retro.

Zwarta konstrukcja, nisko osadzone siedzenie… XV950R ma sportowe parametry, a jednocześnie zachowuje swój niepowtarzalny charakter, który jest tak ważny dla posiadaczy tego typu jednośladów. Prosta linia i wyeksponowane elementy ze stali podkreślają surowość i autentyczność motocykla, a dwucylindrowy silnik typu V gwarantuje wspaniałe osiągi. Dzięki zaawansowanemu zawieszeniu XV950R łączy zrelaksowaną pozycję kierowcy charakterystyczną dla motocykli typu bobber z prawdziwie sportowymi osiągami.

XV950R

od PLN 35 599,00

Model 2014 Model widoczny na zdjęciach może zawierać akcesoria niewchodzące w skład standardowego wyposażenia.

  • Dwucylindrowy silnik SOHC typu V chłodzony powietrzem o kącie rozwarcia cylindrów 60 stopni
  • Zmodernizowany układ dolotowy powietrza zapewniający doskonałe osiągi
  • Kompaktowy filtr powietrza podnoszący moment obrotowy silnika
  • Zwiększona moc w dolnym i średnim zakresie obrotów
  • Kolektor typu 2-w-1 doskonale podkreśla budowę silnika
  • Sprzęgło z gumowym amortyzatorem zwiększa komfort kierowcy
  • Obicie siedzenia stylizowane na koźlą skórę
  • Podwójna rama kratownicowa redukuje masę i zapewnia wyjątkową zwrotność
  • 12-ramienne koła ze stopów, układ ABS w standardzie
  • Pływające tarcze hamulcowe o falistym kształcie, o średnicy 298 mm
  • Klasyczne tylne amortyzatory z regulacją siły tłumienia
  • 12-litrowy zbiornik paliwa w kształcie łzy, z namalowanym pasem

Silnik

Typ silnika Chłodzony powietrzem, 4-zaworowy, 4-suwowy, SOHC, w układzie V, 2-cylindrowy
Pojemność 942 cm3
Średnica x skok tłoka 85,0 mm x 83,0 mm
Stopień sprężania 9,0 : 1
Moc maksymalna 38,3 kW (52,1KM) @ 5 500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3 000 obr./min
Układ smarowania Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła Mokre, Wielotarczowy
Gaźnik Wtrysk paliwa
Układ zapłonu TCI
Układ rozrusznika Elektryczny
Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
Napęd końcowy Pas

Podwozie

Rama podwójna kołyska
Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy, Ø 41 mm
Skok przedniego zawieszenia 135 mm
Kąt wyprzedzania sworznia zwrotnicy 29º
Wyprzedzenie 130 mm
Układ tylnego zawieszenia Wahacz
Skok tylnego zawieszenia 110 mm
Hamulec przedni Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 298 mm
Hamulec tylny Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 298 mm
Opona przednia 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Opona tylna 150/80B16M/C 71H (Tubeless)

Wymiary

Długość całkowita 2 290 mm
Szerokość całkowita 830 mm
Wysokość całkowita 1 120 mm
Wysokość siodełka 690 mm
Rozstaw kół 1 570 mm
Minimalny prześwit 130 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) 251 kg
Pojemność zbiornika paliwa 12 litrów
Pojemność zbiornika oleju 4,3 litrów

Powiązane produkty