XSR700

Przyszłość zaczyna się dziś

Yamaha XSR700: poważna deklaracja. Motocykl zaprojektowany z wykorzystaniem ponadczasowych wzorców stylistycznych, perfekcyjnie łączy nowoczesną technologię z funkcjonalnością i doskonałymi osiągami. Wysoki moment obrotowy i zapewniająca doskonałą zwrotność rama zadowolą każdego motocyklistę, który chce cieszyć się jazdą.

Nowoczesny, 2-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 689 cm3 został zaprojektowany w oparciu o technologię „crossplane”, która zapewnia liniową charakterystykę momentu obrotowego, gwarantującą doskonałe przyspieszenie. Stylizowany na klasyka model XSR700 został wyposażony w zwartą i lekką ramę, która zapewnia wyjątkową zwrotność i łatwość prowadzenia.

Yamaha XSR700 wykorzystuje najlepsze wzorce stylistyczne, łącząc klasyczny design z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi.

  • Zbudowany z myślą o maksymalnej satysfakcji z jazdy
  • Reflektor i zespół tylnego światła o klasycznej stylistyce
  • Siedzenie w stylu retro obszyte skórą o dwóch fakturach
  • Opony Pirelli Phantom o klasycznym wzorze bieżnika
  • Wyjątkowo niskie zużycie paliwa
  • Aluminiowy zbiornik paliwa
  • 2-cylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności 689 cm3, chłodzony cieczą
  • Muskularna stylistyka o dynamicznej, pochylonej ku przodowi linii
  • Technologia crossplane z wykorbieniem 270 stopni
  • Wysoki moment obrotowy o liniowej charakterystyce
  • Podwójne przednie hamulce tarczowe o średnicy 282 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami i systemem ABS

Silnik

Typ silnika 2-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy
Pojemność 689 cm³
Średnica x skok tłoka 80,0 mm x 68,6 mm
Stopień sprężania 11,5 : 1
Moc maksymalna 55,0 kW (74,8 KM) @ 9 000 obr./min
Limited power version 35,0 kW
Maksymalny moment obrotowy 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6 500 obr./min
Układ smarowania Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła Mokre, wielotarczowe
Układ zasilania Wtrysk paliwa
Układ zapłonu TCI
Układ rozrusznika Elektryczny
Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
Napęd końcowy Łańcuch

Podwozie

Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy
Skok przedniego zawieszenia 130 mm
Kąt wyprzedzania główki ramy 24º
Wyprzedzenie 90 mm
Układ tylnego zawieszenia Wahacz,
Skok tylnego zawieszenia 130 mm
Hamulec przedni Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 282 mm
Hamulec tylny Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 245 mm
Opona przednia 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
Opona tylna 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)

Wymiary

Długość całkowita 2 075 mm
Szerokość całkowita 820 mm
Wysokość całkowita 1 130 mm
Wysokość siodełka 815 mm
Rozstaw kół 1 405 mm
Minimalny prześwit 140 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) 186 kg ABS
Pojemność zbiornika paliwa 14 l
Pojemność zbiornika oleju 2,7 l