RSVector L-TX

Uwolnij wyobraźnię

Dla wielu kierowców ten nowy model, fabrycznie wyposażony w pierwszy w tej branży elektryczny układ wspomagania kierownicy i w legendarny, 4-suwowy silnik Genesis®, stanowi wzór idealnego skutera śnieżnego.

RSVector L-TX to unikat w klasie Crossover: łączy komfort, doskonałe wyważenie, niski poziom hałasu, elastyczność, niskie zużycie paliwa i możliwość pokonywania długich tras. Model jest przepustką do wszystkich wrażeń i przeżyć, jakie zapewnia jazda skuterem śnieżnym.

Możesz nim jeździć po przygotowanej trasie, po głębokim śniegu, możesz wyruszyć na wielką wyprawę albo jeździć turystycznie… RSVector L-TX sprawdzi się w każdej sytuacji. Nie poprzestawaj na marzeniach. Zacznij je realizować. Wypróbuj go.

  • 3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® High Output o pojemności 1049 cm3
  • Układ wtrysku paliwa – niskie zużycie paliwa i płynne, liniowe oddawanie mocy
  • EPS (elektryczny układ wspomagania kierownicy) gwarantuje komfort podczas jazdy
  • Układ monitorowania ciśnienia oleju zapewnia maksymalną ochronę silnika
  • Płozy z podwójnym stabilizatorem umożliwiają wykonywanie ciasnych, precyzyjnych skrętów
  • Przesunięcie mocowań prowadnic o 15 mm niweluje zjawisko unoszenia płóz
  • Tylne zawieszenie Mono Shock II
  • Gąsienica Camoplast® Ripsaw zapewnia doskonałą trakcję
  • Lekka rama wykonana z aluminium – sztywna i doskonale wyważona
  • Luksusowe siedzenie gwarantuje wygodę podczas długich wypraw
  • Innowacyjna stylistyka i ergonomia nadwozia
  • Wyprofilowana, aerodynamiczna przednia szyba

Silnik

Typ / Pojemność

4-suwowy / 1,049 cm3

Cylindry

3-cylindrowy

Chłodzenie

Chłodzony cieczą

Średnica x skok tłoka

82,0 mm x 66,2 mm

Zasilanie

41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa, podgrzewanie płynem

Technologia kolektorów dolotowych

2-zaworowy

Układ zapłonu

Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.

Wydech

2 zawory, Układ wydechowy z tyłu

Sprzęgło / przeniesienie napędu

YVXC, Zmienny współczynnik, Karter i osłona z magnezu, Bieg wsteczny

System hamulcowy

Hydrauliczny, Aluminiowy zacisk z 2 tłokami, Wentylowana Tarcza, Mechaniczny hamulec postojowy

Zawieszenie

Układ przedniego zawieszenia

Niezależny, podwójne dwuramienne

Amortyzatory przednie

40 mm Piston H.P.G., Aluminium

Skok przedniego zawieszenia

216 mm

Układ tylnego zawieszenia

Mono Shock II

Amortyzatory tylne

46 mm Piston H.P.G., Aluminium

Skok tylnego zawieszenia

297 mm

Normy / Wymiary

Wysokość całkowita

1,210 mm

Długość całkowita

3,015 mm

Szerokość całkowita

1,200 mm

Gąsienica Szer. x Dł. x Wys.

15 cali x 136 cali x 1.25 cali, 381 mm x 3,454 mm x 32 mm

Typ gąsienicy

Camoplast® Ripsaw™

Rozstaw płóz (środ. do środ.)

1,080 mm

Pojemność zbiornika paliwa

34.6 litrów

Cechy

Elektryczny rozrusznik

standard

Bieg wsteczny

standard

Ogrzewacze dłoni i kciuków

standard, 9-położeniowy, Regulowany, Oddzielny

Reflektor przedni, moc Watt, typ

60/55 W, halogenowe x 2

Parametry wyjściowe prądu stałego

standard