MT-125 / ABS
Nie bój się ciemności!
Modele MT nowej generacji spowodowały prawdziwą rewolucję na rynku motocyklowym. Bezkompromisowa stylistyka i modny design sprawiają, że modele z gamy MT na nowo definiują emocje towarzyszące prowadzeniu motocykla. Z dumą prezentujemy nową Yamahę MT-125 z opcjonalnym układem ABS. Klasa 125 cm3 nigdy już nie będzie taka sama!
Zjawiskowa stylistyka typu naked sprawia, że Yamahy MT-125 nie można porównać do żadnego innego motocykla. Agresywna, bezkompromisowa stylistyka typu streetfighter gwarantuje wyjątkową prezencją motocykla wszędzie tam, gdzie się pojawi. Nowa Yamaha MT to pełnowymiarowy motocykl, który szybko zyska szacunek i uznanie na każdej drodze.
Młodym jest się tylko raz. Spraw, aby nowy MT-125 stał się częścią Twojego życia. Teraz.
MT-125 / ABS
od PLN 18 200,00
Model 2016, bez ABS. Model widoczny na zdjęciach może zawierać akcesoria niewchodzące w skład standardowego wyposażenia.
- Nowy, radykalny naked klasy 125 cm3
- DNA rodziny MT gwarantuje wyjątkową prezencję na drodze
- Stylistyka streetfighter
- Sportowa, wyprostowana pozycja jazdy, którą docenisz każdego dnia
- Rama typu Deltabox i tylne zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem
- 1-cylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności 125 cm3 chłodzony cieczą
- Zaprojektowany na bazie modelu YZF-R125 z użyciem podzespołów najwyższej jakości
- Odwrócony widelec z goleniami o średnicy 41 mm
- Zaawansowany układ hamulcowy z opcjonalnym układem ABS
- Lekkie, sportowe obręcze kół typu Y
- Nowoczesny zestaw wskaźników z diodowym wyświetlaczem
- Krótki tylny stelaż wyposażony w diodową tylne światło
Silnik
| Typ silnika | Jednocylindrowy, Chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHC, 4-zaworowy |
| Pojemność | 124,7 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 52,0 mm x 58,6 mm |
| Stopień sprężania | 11,2 : 1 |
| Moc maksymalna | 11,0 kW (15,0KM) @ 9 000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 12,4 Nm (1,25 kg-m) @ 8 000 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową |
| Gaźnik | Układ elektronicznego wtrysku paliwa |
| Układ zapłonu | TCI |
| Układ rozrusznika | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
Podwozie
| Rama | Stalowa, Deltabox |
| Układ przedniego zawieszenia | Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø 41 mm |
| Skok przedniego zawieszenia | 130 mm |
| Kąt wyprzedzania sworznia zwrotnicy | 25º |
| Wyprzedzenie | 89 mm |
| Układ tylnego zawieszenia | Pojedynczy amortyzator z wahaczem, z regulacją pozycji |
| Skok tylnego zawieszenia | 114 mm |
| Hamulec przedni | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 292 mm |
| Hamulec tylny | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 230 mm |
| Opona przednia | 100/80-17 M/C |
| Opona tylna | 130/70-17 M/C |
Wymiary
| Długość całkowita | 1 955 mm |
| Szerokość całkowita | 740 mm |
| Wysokość całkowita | 1 040 mm |
| Wysokość siodełka | 810 mm |
| Rozstaw kół | 1 355 mm |
| Minimalny prześwit | 140 mm |
| Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) | 138 kg / ABS 140 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 11,5 litrów |
| Pojemność zbiornika oleju | 1,15 litrów |
