FXNytro X-TX 1.75

Do boju! Dysponujesz ekstremalną mocą.

Nowy model FXNytro to agresywny, wszechstronny skuter wyposażony w nową gąsienicę z wypustami o rozmiarze 1,75 cala, nowe płozy i zmodernizowane zawieszenie. To skuter, który doskonale radzi sobie w głębokim śniegu.

4-suwowy silnik Genesis® High Output powstał na bazie jednostek napędowych używanych w dyscyplinie Snocross. Zapewnia wyjątkowe przyspieszenie, a zaawansowany układ wtrysku czuwa nad generowaniem maksymalnych osiągów przy minimalnym zużyciu paliwa. Niezawodność marki Yamaha otrzymasz w standardzie. Tylne zawieszenie wykorzystuje podwójne amortyzatory Dual Shock CK® 144. Prowadnice są mocno podgięte do góry, co gwarantuje bardzo dużą zwrotność i wyjątkową pływalność w głębokim śniegu.

Płozy z podwójnymi stabilizatorami, gąsienica z wypustami o wysokości 1,75 cala i wiele innych funkcji sprawia, że model stanowi idealny wybór dla wszystkich entuzjastów jazdy w głębokim śniegu!

  • 4-suwowy silnik Genesis® High Output o sportowych korzeniach
  • Układ chłodzący z chłodnicą umieszczoną z boku
  • Zaawansowany układ monitorowania ciśnienia oleju
  • Gąsienica Camoplast® Back Country™ z wypustami o wysokości 44 mm (1,75 cala)
  • Koła napędowe Extrovert zapewniające maksymalną przyczepność podczas jazdy
  • Tylne zawieszenie Dual Shock CK® 144 z dźwigniami zakrzywionymi do góry
  • Płozy z podwójnym stabilizatorem umożliwiają wykonywanie bardzo ciasnych skrętów
  • Strome płyty ślizgowe (11°) przeznaczone do jazdy w głębokim śniegu
  • Podwójne przełączniki sterujące podgrzewanymi manetkami i podgrzewaczami kciuków
  • Konfiguracja układu kierowniczego nad silnikiem
  • Wielofunkcyjny wskaźnik cyfrowy
  • Profilowane, wąskie siedzenie pokryte materiałem o dużej przyczepności

Silnik

Typ / Pojemność

4-suwowy / 1,049 cm3

Cylindry

3-cylindrowy

Chłodzenie

Chłodzony cieczą

Średnica x skok tłoka

82,0 mm x 66,2 mm

Zasilanie

41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa, podgrzewanie płynem

Technologia kolektorów dolotowych

2-zaworowy

Układ zapłonu

Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.

Wydech

2 zawory, Układ wydechowy z tyłu

Sprzęgło / przeniesienie napędu

YVXC, Zmienny współczynnik, Osłona z magnezu, Bieg wsteczny

System hamulcowy

Hydrauliczny, Aluminiowy zacisk z 4 tłokami, Lekki tarczowy, chłodzony powietrzem, Mechaniczny hamulec postojowy

Zawieszenie

Układ przedniego zawieszenia

Niezależny, podwójne dwuramienne

Amortyzatory przednie

40 mm Piston, 12.5 mm Rod, H.P.G., Aluminium

Skok przedniego zawieszenia

216 mm

Układ tylnego zawieszenia

Podwójny Amortyzator CK 144 z szynami Tip Up

Amortyzatory tylne

40 mm Piston, 12.5 mm Rod, H.P.G., Aluminium / 40 mm Piston, 12.5 mm Rod, H.P.G., Piggyback Clicker, Compression Damping Adjuster, Aluminium

Skok tylnego zawieszenia

351 mm

Normy / Wymiary

Wysokość całkowita

1,160 mm

Długość całkowita

3,060 mm

Szerokość całkowita

1,205 mm

Gąsienica Szer. x Dł. x Wys.

15 cali x 144 cali x 1.75 cali, 381 mm x 3,658 mm x 45 mm

Typ gąsienicy

Camoplast® Back Country™

Rozstaw płóz (środ. do środ.)

1,050 mm

Pojemność zbiornika paliwa

27.7 litrów

Cechy

Elektryczny rozrusznik

standard

Bieg wsteczny

standard

Ogrzewacze dłoni i kciuków

standard, 9-położeniowy, Regulowany, Niezależna kontrola

Reflektor przedni, moc Watt, typ

60/55 W, halogenowe x 2

Parametry wyjściowe prądu stałego

Opcjonalny