FJR1300AE

Yamaha FJR1300AE – wersja 2014

Yamaha rozszerza swoją gamę ekskluzywnych, długodystansowych motocykli sportowo-turystycznych o nowy model FJR1300AE. Dzięki standardowemu wyposażeniu w elektronicznie regulowane zawieszenie oraz nowy widelec upside-down zapewnia on najwyższy komfort jazdy.

Zaawansowane zawieszenie zaprojektowano w sposób umożliwiający kierowcom dostosowanie osiągów do nawierzchni drogi oraz do wymagań dotyczących przewożonego ładunku. Cztery ustawienia główne i trzy ustawienia tłumienia zapewniają najlepszy komfort jazdy motocyklem Yamaha FJR1300A w każdych warunkach.

Wraz z pojawieniem się modelu FJR1300AE 2014 Yamaha ponownie wzmocniła swoją pozycję na europejskim rynku motocykli sportowo-turystycznych.

  • Płynnie pracujący, rzędowy, 4-cylindrowy silnik o pojemności 1298 cm3 z technologią YCC-T
  • Elektronicznie regulowane zawieszenie
  • Aluminiowe podwozie zapewnia doskonałe właściwości jezdne
  • Widelec upside-down
  • W pełni regulowana szyba przednia, owiewka, siedzenie i kierownica
  • Technologia D-Mode zapewnia łagodniejsze i bardziej bezpośrednie przekazywanie mocy
  • Bardziej dynamiczny wygląd z lepszą ochroną przed warunkami atmosferycznymi
  • System kontroli trakcji i tempomat
  • Przyjazny dla środowiska i cichy wał napędowy
  • Łatwa w obsłudze podpórka
  • Kufry boczne, podgrzewane manetki i gniazdo 12 V w standardzie
  • Zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów zapewnia duży zasięg

Silnik

Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, nachylony do przodu, rzędowy, 4-cylindrowy

Pojemność

1,298 cm3

Średnica x skok tłoka

79,0 mm x 66,2 mm

Stopień sprężania

10,8 : 1

Moc maksymalna

107,5 kW (146,2KM) @ 8,000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

138,0 Nm (14,1 kg-m) @ 7,000 obr./min

Układ smarowania

Mokra miska olejowa

Typ sprzęgła

Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową

Gaźnik

Wtrysk paliwa

Układ zapłonu

TCI

Układ rozrusznika

Elektryczny

Skrzynia biegów

Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa

Napęd końcowy

Wał

Podwozie

Rama

Aluminiowa,

Układ przedniego zawieszenia

Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø 48 mm

Skok przedniego zawieszenia

135 mm

Kąt wyprzedzania sworznia zwrotnicy

26º

Wyprzedzenie

109 mm

Układ tylnego zawieszenia

Pojedynczy amortyzator z wahaczem, z regulacją pozycji

Skok tylnego zawieszenia

125 mm

Hamulec przedni

Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 320 mm

Hamulec tylny

Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 282 mm

Opona przednia

120/70 ZR17M/C (58W)

Opona tylna

180/55 ZR17M/C (73W)

Wymiary

Długość całkowita

2,230 mm

Szerokość całkowita

750 mm

Wysokość całkowita

1,325/1,455 mm

Wysokość siodełka

805/825 mm

Rozstaw kół

1,545 mm

Minimalny prześwit

130 mm

Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)

292 kg

Pojemność zbiornika paliwa

25 litrów

Pojemność zbiornika oleju

4,9 litrów

Powiązane produkty